在高速公路上飞驰，
靠近收费站
不仅需要减速慢行，
还得停车取卡、缴费。
遇到节假日就更“恐怖”了，
特别是省界高速公路收费站
排队经过都得耽误几顿饭！
不过，
这个“困扰”很快将不复存在了
前方传来好消息~
11月28日下午，记者跟随
江西省高速公路投资集团有限公司
（以下简称“江西高速集团”）
研发人员体验了
自由流无感收费系统
安装了北斗系统的车辆
在通过南昌西收费站时不必减速
以60公里的时速通过
江西省高速集团相关工作人员介绍
这就是无感收费
该技术将弱化收费站的功能
实现江西高速人车路协同智慧出行
划重点
也就是说
未来高速畅行
可能将不需要收费站啦
真的是太方便了
在车辆安装了北斗系统之后，通过高速公路可实现无感付费，拥有更好的行车体验，实现真正意义上的畅行高速。
目前，江西高速集团已开展了北斗自由流收费论证试验，并完成了南昌境内九龙湖、南昌西、塔城三个收费站共计6条车道的改造。
通过收费站时速：60公里！
28日下午，记者跟随江西高速集团工作人员来到南昌西收费站体验自由流无感收费系统。
江西高速集团相关人士表示，最早一批安装的北斗地基增强基准站就位于南昌西收费站的工作区内，一个站能覆盖50公里的距离，也就是说，安装了北斗系统的车辆在北斗地基增强基准站的覆盖范围内，都能实现自由流无感支付。
▲北斗自由流无感收费系统在收费站进行技术测试。
记者与江西高速集团工作人员坐上一辆安装了北斗系统的考斯特商务车进行体验。记者注意到，这辆考斯特商务车的车顶上安装了北斗系统，外观类似一个“小天线”。
▲车顶上的天线
考斯特商务车在城区行驶时速约为40至50公里，然而在通行南昌西收费站的时候，车辆反而加快了速度，以时速60公里通过南昌西收费站，出现了加速过收费站的情形。
“以往车主通过收费站一般都要停下来取卡，哪怕是办理了赣通卡通行ETC车道的，也需要放慢行车速度，今后北斗自由流收费系统有望彻底改变车主通过收费站时的驾驶习惯。”江西高速集团相关工作人员表示。
▲车载测试盒
从南昌西收费站驶入高速之后，车辆从九龙湖收费站驶出，选择通行ETC车道，车速依然较快，最终显示应交高速通行费10元。“安装了北斗系统的车辆不仅能在专用车道通行，同时也能在ETC车道通行。”工作人员介绍。
无感收费时代即将来临
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