6月10日，环塔（国际）拉力赛在塔城赛马场拉开帷幕。今年的赛事共有来自国内的汽车组车队54支、个车组，摩托车车队5支、13辆赛车，共计车队59支、名赛手及领航员参赛。总里程近公里，共设特殊赛段10个、特殊赛段里程达公里。
开幕式上，所有参赛车辆逐一驶过发车台，奔向数千公里的终点……第二次参加环塔拉力赛的北京汽车越野世家车队此次共派出5辆赛车，参加过11次达喀尔拉力赛的法国车手克里斯蒂安与国内知名越野老将鹿丙龙、陆学斌驾驶北京(BJ)40L战车联手由法国车手托马斯和越野悍将沈伟健驾驶北京(BJ)P巴吉战车，对在场观众发起胜利宣言。
环塔拉力赛自年起从国内最大的越野拉力赛正式升级为国际赛事，登上环塔发车台已成为国际越野车手们荣誉的象征，意味着一场艰险刺激的角逐正式拉开帷幕。
排位赛：小试牛刀
开幕后是一场超过七公里的SSS排位赛。
在排位赛中，驾驶巴吉赛车的法国车手托马斯不负重望，做出最快成绩，他也是唯一一位用时闯进4分以内的车手，他表示，今天需要保留实力，不需要发挥赛车的全部性能就可以取得很好的发车位。在赛车性能完全占据优势的情况下，北京汽车越野世家车队的每一位车手对这届环塔都充满信心。
老将鹿丙龙表现的依旧十分勇猛，排位赛位列第7。赛后他表示，这是我第一次驾驶北汽赛车，今天是这台车第一次经历赛道的考验，排位赛上一开始就是砂石路段，后面还有泥泞的道路，各种情况下，北京（BJ）40L赛车的表现让我非常满意，这是我开的性能最好的一台赛车，接下来我还要去挖掘它更大的潜力。
年的北京汽车越野世家车队阵容堪称豪门，所有赛车都达到了世界顶级赛车标准，车手们也在排位赛中对赛车的极限性能不断摸索。排位赛位列第12的北汽悍将沈伟健赛后表示，今天对赛车进行了各种尝试，目前对赛车也有了新的理解，在后面的比赛中会表现的越来越好，他相信这台战车就是最终的冠*车。
相比中国车手的谦虚谨慎，北京汽车越野世家车队的外籍车手克里斯蒂安对今天的排位赛有着不一样的理解。“今天只是一场短距离的排位赛，我暂时不会发挥全部实力，只需要让名次靠前就可以了。接下来的比赛中我将保持前五名的位置，后半段赛事才是我表现的时候。”最终，他在排位赛中位列第5，领跑四驱赛车。克里斯蒂安的自信不仅来自於他这十余年越野赛事的经验，同样凭借着赛车的性能优势，让他对这场比赛信心十足。
环塔作为中国最长赛段的越野拉力赛之一，每个车组都做出了长远的战术计划。说起接下来将近三千公里的比赛，排位赛位列第13的北汽车手陆学斌说：“加入北京汽车越野世家车队，对自己的一切要求都要更严格。所以我在对赛车适应磨合期间要以保守的方式，在每天的比赛中不断进步，最终取得最好成绩。”相信这种谨慎的态度会让他学到更多的比赛经验，延续去年的佳绩。
第一赛段：首战告捷
6月11日，环塔拉力赛展开了SS1赛段的角逐。第一赛段（SS1）是从二道桥乡到北山，特殊赛段公里。这个赛段对于去年参赛的车手们来说并不陌生，前半程以高速砂石路为主，后半程进入山区，随后一段车手们可以领略“油画般的塔城”美景。正如天气预报所测，当天上午9时后开始下雨，这也让不少车手在赛道中折戟沉沙。
克里斯蒂安/让·皮埃尔车组在个车组中第一个冲过终点，总成绩暂列第二，同队车手鹿丙龙和沈伟健分别位列第4和第7，今天的总成绩前10名中北京汽车越野世家车队霸占三个席位，为今年的环塔赛事打下良好开篇。
今年的SS1中有一部分和去年相同，天气也如出一辙，SS1都在一场突如其来的大雨中进行，虽然今年SS1的路况不会让车手们像去年那样狼狈，但是，湿滑的赛道还是让很多车组措手不及。好在北京汽车越野世家车队的技术合作伙伴OverDrive和MDRallyeSport有着庞大数据和丰富的参赛经验。所以不管是四驱赛车还是两驱赛车，都完全可以应付今天被暴雨肆虐过的赛道。法方技师团队表示，北京（BJ）40L这三辆赛车是他们接触过的性能最好的一款越野赛车，强劲的性能需要车手逐渐适应，所以前两天的比赛还不会是北京（BJ）40L的最好表现。在后面的比赛中，北京（BJ）40L的速度会让所有人大吃一惊。
车手克里斯蒂安说：“今天这场大雨来得很突然，不过我和我的领航员对这种雨天的越野拉力赛都非常有经验，所以取得这样的名次在我的意料之中。这台北京（BJ）40L赛车也帮了我大忙，如果不是性能这么好的赛车的话，我可能不会取得这么优异的成绩。”赛后克里斯蒂安表示，今天仅仅一百多公里的赛道还没有给他足够的时间来享受驾驶北京（BJ）40L的乐趣，在明天公里的SS2赛道上克里斯蒂安会摸清它的真正实力，在完全熟悉赛车之后会为北京汽车越野世家车队争取更好的成绩。
北京（40）P所参加的两驱组方面，北汽车手沈伟健冲线后第一时间就发来喜讯，第六名冲过终点的成绩给他很多自信。沈伟健表示在与赛车磨合期间就能跑出这么快的成绩让他非常满意，与此同时，这样的位置给了他很多机会来表演超车技巧。反观他的同组队友托马斯却表现的不尽人意，因为一次简单的失误翻车，让他的名次不幸大幅下跌。同样遭遇意外的还有一贯以稳健著称的陆学斌，在不熟悉新赛车的情况下，不幸翻车。
环塔拉力赛SS1赛段在暴雨的洗礼中艰难完赛，不断遭遇新挑战的情况下，北京汽车越野世家车队的车手们传承企业精神，谨慎的同时不乏勇猛气势，三位悍将冲进总成绩前七，作为卫冕冠*的北京汽车越野世家车队向环塔的冠*奖杯迈出了坚实的第一步！
第二赛段：拔得头筹
6月12日，在迷宫般SS2赛段公里的拼杀中，北京汽车越野世家拉力车队高歌猛进，车手克里斯蒂安以3小时17分59秒夺得SS2赛段第一名，鹿丙龙以3小时18分32秒紧随队友，获得赛段第二名。北京汽车越野世家拉力车队齐头并进，成绩名列前茅。
面对如此险峻且曲折的赛段，车手克里斯蒂安表达了自己的信心：“虽然今天我拿下了赛段冠*，但整个比赛还十分漫长，接下来我会一步一步稳扎稳打。毫无疑问，我们今天的速度很快，这要归功于我对北京(BJ)40L赛车性能的充分了解。驾驶这台性能强劲的北京(BJ)40L，让我对赢得冠*奖杯非常有信心。”
针对赛道，鹿丙龙表示，SS2这个赛段的路况太复杂了！路口太多，有的每隔百十米就是一个路口。车速一旦快起来，领航员非常难以做出迅速而准确的反应。所以今天主要是看领航员和车手的配合，稍有不慎就会迷路。总的来说赛段的综合性很好，兼顾了高速低速，有上山和下山，戈壁路也有很多水冲沟，难度不小。
迷宫般的赛道，考验的是领航员的能力，狭窄而崎岖的山谷，则考验着车手的驾控能力，只有二者彼此信任及完美结合，才能距离胜利越来越近。
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