辽宁大地
留下了丰富而又弥足珍贵的红色文化遗迹
拥有对中国抗战过程完整的记录
★红领巾学*史
点亮红色地图★
系列专题片?鸭绿江断桥
（本视频由辽宁团省委、辽宁少工委联合辽宁广播电视台教育青少频道、辽宁青年杂志社共同制作）
今天
辽宁红领巾巡讲团将为大家
在红色地图上点亮的红色阵地是
鸭绿江断桥鸭绿江水滔滔，浪击断桥，仿佛激荡着一首英雄的壮歌。
“雄赳赳，气昂昂， ……”
江水奔腾，壮歌未歇。
在丹东，与中朝友谊桥相隔近百米的就是著名的鸭绿江“断桥”。站在桥旁，仿佛仍能看见70年前的硝烟战火。年11月，这座大桥被美*战机炸断，残余部分仍伫立江上。累累弹痕，诉说着保卫和平、反抗侵略的不屈与无畏。这里曾是距离 战争战场最近的地方。在 战争中，中朝友谊桥饱经战火洗礼，共受到敌机轰炸多架次。
70年前的年10月19日，中国人民 首批作战部队从这里过江， ，保家卫国。
这既是对美国武装干涉朝鲜内战、悍然侵入中国台湾海峡、越过朝鲜半岛“ ”进而轰炸我国东北边境地区的回击，也是对朝鲜劳动*和*府请求中国给予直接*事援助的回应。
为阻断 前线与后勤运输之间的纽带，年11月8日，以美*为首的侵略*在鸭绿江上空狂轰滥炸，桥梁被拦腰炸断，靠朝鲜一侧的桥面顷刻沉入江中，仅留下光秃秃的桥墩。输电线路也被炸毁，导致 战争大后方的最前沿——鸭绿江畔的安东市（现为丹东市）停电、停水、停工、停业，陷入瘫痪。
侵略*能炸断的，是有形的钢梁，但不能炸断比钢梁更硬的斗敌意志，一条“打不断、炸不烂的钢铁运输线”成为以美国为首的联合国*挥之不去的噩梦。
断桥即鸭绿江“双桥”中的“下桥”，是座公路桥。其上游米处的“上桥”则是座复线铁路桥。“下桥”既断，公路运输如何保障？有办法！“上桥”复线铁路中的一条，改成公路即可。铁路工人、电力工人、通信兵、测绘员等“逆行者”冒着敌机轰炸与扫射的危险，连续作业抢修保通。
在“双桥”3公里外的鸭绿江大沙河入江口，平静的水面下曾经是一条专为 战争运输而铺设的铁路线，战后拆除，如今只在水下遗存了10余座桥墩。再往上游，是鸭绿江木结构铁路桥遗址、马市村公路便桥遗址……它们有的是易于拆卸的便桥，有的是桥面刚巧被水淹没、敌机侦察不到的水下桥。 的后续部队、医院、辎重、给养……趁着侵略*打盹儿的功夫就能一夜过江，助力前线。
“打不断、炸不烂的钢铁运输线”离不开多兵种联手的空地保障：空*掩护； 雷达部队、探照灯部队、高射炮兵协同作战，捕捉敌机，迫使侵略*中断夜间轰炸行动；铁道兵、工兵预先检修线路；后勤部队司机为水下桥破冰开路；运输连战士把卸下的汽油分散隐藏……
全国人民心系 ，将前线与后方相连。上海、天津、西安、重庆等地人民举行“ ，保家卫国”的声援游行；成千上万的铁路员工、汽车司机、医务工作者和大批农民，纷纷组成运输队、医疗队、担架队开赴朝鲜前线；28岁的豫剧演员常香玉义演筹钱，捐赠了“常香玉号”战斗机；*塔城分区专员巴什拜捐献牛羊只，用于购买飞机；鸭绿江畔的安东人民，喊出“一切为了前线的胜利，要人给人，要物给物，要血给血，要什么给什么，要多少给多少”……
入朝作战的 有余万人次。而他们的背后，则是四万万同胞和万平方公里家园。为同胞守护家园的中国人民 是不可战胜的人民之师，正义之师！
当人们把瞻仰的目光投向鸭绿江畔，便是在向昔日的英雄们致敬。今天，这处 丹东遗址以新的桥名——中朝友谊桥和鸭绿江断桥，分别成为市级和全国重点文物保护单位。
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